Mezőgazdasági szállítások tervezésének irányelvei

Szerző

'Almási Gábor: Mezőgazdasági szállítások tervezésének irányelvei ' összes példány

Kiadó:	Közlekedési Kiadó
Kiadás helye:	Budapest
Kiadás éve:	1952
Kötés típusa:	Tűzött kötés
Oldalszám:	203 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	20 cm x 14 cm
ISBN:

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Előszó

A szocializmus építése idején - a dolog természeténél fogva - a szállítások kérdése fokozottan előtérbe kerül. A népgazdaság szállítótevékenységének helyes megoldása a szervezési kérdések egész sorát veti fel. Rákosi elvtárs november 30-i beszámolójában kitért arra, hogy a szállítási munkák helytelen megszervezése folytán a kulákoknak és a több fogaterővel rendelkező gazdáknak az 1951. évben egymilliárd forintot fizetett ki az állam.
Ez is mutatja, hogy e kérdés felvetése feltétlenül szükséges és időszerű. A szállítások helyes, országos, területi és üzemenbelüli szervezésével hatalmas összegeket takaríthatunk meg. De nem szabad szem elől téveszteni azt sem, hogy a nagyüzemi gazdálkodás csakis jól szervezett és megtervezett szállítás mellett lehetséges. A jól szervezett és megtervezett szállításnak olyannak kell lennie, amely a termelékenység növelésének - tehát <a gépesítésnek - irányába mutatva, eszközt ad a nagyüzemi termelés természeti tényezőktől való függetlenítésére.
A szállítások problémája legkevésbbé rendezett a mezőgazdaság vonalán. Ugyanakkor a mezőgazdaság igen nagy szállító kapacitást köt le. Ezért elsőrendű fontosságú a mezőgazdasági szállítások megoldásának tudományos vizsgálata. Ezért kezdeményezte és irányította a Közlekedésügyi Minisztérium e könyv megírását, s úgy tekinti azt, mint Pártunk II. Kongresszusán kitűzött „döntő stratégiai feladat" megoldásához való hozzájárulást.
E könyv nem jelenti a fenti probléma megoldását, csupán felveti a kérdést. Ezenkívül összefoglalja az eddigi eredményeket, amelyek legnagyobbrészt másirányú kérdések tisztázásával kapcsolatban vetődtek fel és oldódtak meg elsősorban az élenjáró szovjet szaktudomány segítségével. Meg van a remény, hogy az elméleti és gyakorlati munka eredményeiről kiadott előzetes közlemény - e könyv - mindezek ellenére ha nem is oldja meg a mezőgazdasági szállítások kérdését, de az alapok tisztázásával lényegesen elősegíti. E könyv tehát nem a munka befejezését, hanem indulását jelzi, tovább kell folytatni. Kérjük ehhez mindazok támogatását - kritikával, tanáccsal, iránymutatással -, akik felismerve e kérdés fontosságát, ezzel is elő kívánják segíteni a mezőgazdaság szocialista építésének nagy ügyét. Vissza

Tartalom

Bevezetés...................3
A MEZŐGAZDASÁGI SZÁLLÍTÓTEVÉKENYSÉG TERVEZÉSÉNEK IRÁNYELVEI ..........5
1. A mezőgazdasági termelés területi elhelyezése ................5
A szocialista mezőgazdaság a tervgazdaság rendszerében ..................... 5
A mezőgazdaság a termelőerők elhelyezésének szocialista
rendszerében .. .. .......... ... .. .....8
2. Az ország ipari-mezőgazdasági jellegének kialakításával kapcsolatos mezőgazdasági és szállítás-szervezési feladatok.. .. 12
Az ipari termelőerők területi elhelyezése és jelentősége a
mezőgazdaság szempontjából .. .. .. .. .. .. .. 12
A mezőgazdasági termelés országos területi megszervezésével kapcsolatos feladatok .... 16
Földrajzi adottságok és természeti tényezők...................17
Az országos munkaerőgazdálkodás szempontjai................... 24
A mezőgazdasági nagyüzemi termelés jövedelmezőségének emelése ............25
A szállítási költség lehető csökkentése .. .. .. .. 26
A szállítási költség és szállítási kapacitás kérdése
(tarifapolitika) ..... ...... ... .. .. 27
Összefoglalás ...... .. .. ....... .. 30
A mezőgazdasági termelőerők tervszerű országos elhelyezésének kihatása a nagyüzemek specializálására .. .... 34
3. A területi gazdálkodás mezőgazdasági szállítási kérdései .. 43
A területi (megyei) terv általános vonatkozásai . .. .. 43
A megye mezőgazdasági tervének szállítási vonatkozásai .. 50
SZÁLLÍTÁSI FELADAT A TERVGAZDASÁGBAN ...........56
I. Szállítási alapfogalmak ................ .... 56
2. A szállítások osztályozása .. .. .. .. .. ...... .. 63
Üzemen belüli (belső) szállítások............................63
Üzemen kívüli (külső) szállítások.......................65
Helyi fuvarozás .. .. ........................66
Távolsági fuvarozás ................ .. .. 66
Üzemi fuvarozás .. .. ...........................67
Idegen fuvarozás.....................................67
3. A szállítóeszközök ismertetése ........ ...............67
A szekér ..................... 68
A traktorvontatta pótkocsi....................................71
A tehergépkocsi ............................................73
A vasút .................................76
A gazdasági vasút .....................77
A nagyvasút............... ............82
A hajó.................... .. .. ..83
A szállítóeszközök összehasonlítása .. ... .. ............84
4. A népgazdasági szállítótevékenység tervezésének irányelvei .. 89
A népgazdasági ágak harmonikus fejlesztési szempontjai .. 91
A telephely kijelölés -,a területi tervezés....................94
A kampányszerűség kiküszöbölésé ...................102
A szállítási idő (a népgazdaság forgóeszköz szükségletének)
csökkentése ...... ................ ... 104
A szállítási feladatok helyes felosztása a szállító eszközök
között .. .. ... .. .. .. .. .. 106
A kereszt, felesleges és ismételt szállítások kiküszöbölése .................... 107
A holt- és haszonsúly viszonyának megjavítása...... .. 109
MEZŐGAZDASÁGI ÜZEM SZÁLLÍTÁSAINAK SZERVEZÉSE
ÉS TERVEZÉSE .................... 111
1. Az üzemi számítások vizsgálatának jelentősége .. .. .. .. 111
2. A mezőgazdasági üzemi szállítások körülhatárolása............112
3. Anyagmozgatás és szállítás ................................113
4. Az üzemi szállítások fogalma ........ ................116
5. Az üzemi szállítások szervezésének népgazdasági vonatkozása 117
6. A mezőgazdasági termelés jellemzése (történelmi fejlődés) .. 118
7. A mezőgazdasági szállítások jellemzése.............120
A mezőgazdasági üzem területi kiterjedése, nagy tömegek kistávolságra való szállítása (rakodási idő szerepe) ............121
A vonóerőforrások két- vagy többirányú felhasználása .. .. 126
A mezőgazdasági munka idényszerűsége .. ................128
A mezőgazdasági üzem sokoldalúsága (könnyű fajsúlyú termékek, raksúlykihasználás) ................ .. 130
A területegységen termelt tervérték nagysága................131
A mezőgazdasági szállítás extenzív Viszonyai (a vetésforgó hatása) ...............134
8. A mezőgazdasági üzem szállításainak megszervezése általában 136
a) A szállítási feladat felmérése...................138
A szállítási és talajmunkák mennyiségének megállapítása 139
A szállítási feladat csökkentése .. .. .. .. .. 141
A szállítási távolság csökkentése .... ............142
A termelés helyének közelítése a felhasználás (raktározás) helyéhez (tagoltság kérdése).143
Az üzem tagoltságának hatása a belső szállításokra...................146
A felhasználás (raktározás) helyének közelítése a termelés helyéhez (üzemi központ kérdése)................152
A szállítás technikájának tökéletesítése................153
A szállítópályák javítása (újfajták)...........153
A munkáik megoldásához rendelkezésre álló idő megállapítása .. ........ ..155
b) A munka elvégzésére legmegfelelőbb vonóerőforrások megválasztása ..........156
A mechanikai vonóerőforrások és az igaerő összehasonlítása................... 157
A legalkalmasabb szállítóeszköz megválasztása............160
c) A szükséges vonóerő kapacitás és szállítóeszközök mennyiségének megtervezése .. .. ........ .. .. 169
9. A szállítóeszközök kapacitáskihasználásának szervezése .. .. 173
a) A szállítóeszközök teljesítőképességének fogalma és mérése 175
b) A szállítóeszközök teljesítményére kiható tényezők elemzése 177
A szállítóeszközök hordképessége (fajsúly) .. ............177
A szállítóeszköz vonóerő-szükséglete ........ .. 182
A szállítópálya emelkedési viszonyai .. ............186
A szállítási munkák kampányszerűsége ................187
Az idényszerűség leküzdése .. .. ........ .. 193
A szállítóeszközök hasznos foglalkoztatásának növelése .. 197
Az üzembentartás idejének meghosszabbítása 197
A rakodások helyes megszervezése........ . 198
Az üres járatok csökkentése (visszfuvar) ............201